11月10日众诚速配，正处A股上市辅导备案关键期的北京航天科技股份有限公司（下称“星河动力”）遭遇了一次发射挫折。
当日12时02分，星河动力谷神星一号（遥十九）运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。随后，星河动力发布情况说明称，火箭未能将卫星送入轨道，发射任务失利。
根据情况说明，谷神星一号（遥十九）运载火箭点火升空后，“火箭一级、二级、三级飞行正常，分离正常，四级点火飞行510s后，飞行末段异常提前关机，未能将卫星送入轨道，发射任务失利”。
星河动力在说明中致歉，并表示将“全力查明故障原因，认真严谨组织谷神星一号的归零与复飞工作”。
谷神星一号再遇挫
对于高度依赖可靠性的航天发射而言，任何一次失利都是沉重的。公开资料显示，这并非星河动力首次遭遇发射挫折。2023年9月21日众诚速配，谷神星一号（遥十一）运载火箭在飞行过程中出现姿态失稳，发射任务也遭遇失利。
彼时，失利的原因是火箭一级发动机的喷管扩张段出现了异常烧蚀。而导致烧蚀的根本原因，是在加工该组件的螺钉孔时，因操作不当，在碳布层中留下了内部缺陷，最终导致火箭在飞行中姿态失稳。
不过，虽然遭遇了两次失利，但星河动力仍是目前国内民营火箭企业中发射次数最多、成功率最高的公司之一。
截至目前，公司已执行22次发射任务，此前取得了20次成功，并成功将85颗卫星送入轨道。其成功发射次数，占据了国内民营火箭行业总成功发射次数的“半壁江山”，约为51.3%。
商业航天迎密集“上市潮”
值得注意的是众诚速配，此次发射失利，距离该公司10月下旬正式启动IPO辅导不足一个月。
今年以来，星河动力在资本市场的进展迅猛。就在今年9月，星河动力刚刚宣布完成总额24亿元的D轮融资，创下了截至目前国内民营火箭企业的单笔融资最高纪录。
据悉，这也是目前我国商业航天领域金额第二高的单笔融资，仅次于2024年国有控股的垣信卫星一笔67亿元的融资。
本轮融资阵容堪称“豪华”，投资方包括北京市商业航天和低空经济产业投资基金，南京市创新投资集团及南京六合区各级投资平台，四川产业振兴基金投资集团旗下四川制造业协同基金和四川区域协同基金等。
据统计，该公司自2018年成立以来，累计融资已超53亿元，去年曾以92亿元的企业估值入选《胡润全球独角兽榜》。截至去年年底，星河动力估值已增长至150亿元。
巨额融资到位后，星河动力迅速启动了A股上市进程。10月22日，证监会官网信息显示，星河动力已在北京证监局办理辅导备案登记，拟A股挂牌上市，辅导机构为华泰联合证券。
星河动力冲刺IPO，也是近期商业航天企业密集冲向资本市场的一个缩影。目前，国内已有星际荣耀、蓝箭航天、中科宇航、天兵科技以及星河动力等5家头部民营火箭企业先后进入IPO辅导备案阶段。
今年6月18日，证监会发布新规，明确将商业航天纳入科创板第五套上市标准的适用范围，为尚未盈利的相关科技企业上市扫清了制度障碍。
政策的“绿灯”点亮后，赛道内的头部企业迅速行动。7月29日，民营火箭企业蓝箭航天在北京证监局进行辅导备案；8月1日，卫星企业屹信航天在江苏证监局备案；8月12日，另一家火箭公司中科宇航也在广东证监局进入了辅导阶段。在不到两个月的时间里，已有多家企业扎堆开启A股上市征程。
回溯来看，中国商业航天产业自2015年《国家民用空间基础设施中长期发展规划》出台、首次鼓励社会资本进入后，至今已发展十年。随着产业链逐步成熟，一批企业已从技术验证阶段迈向商业化和规模化扩张阶段，寻求公开市场的资金支持，成为企业进一步发展的必然选择。
目前，除上述已进入辅导期的企业外，星际荣耀、国星宇航等公司也已在A股或港股市场披露了其上市计划。随着更多企业加入，商业航天板块有望在资本市场迎来新的发展阶段。
采写：南都湾财社记者 严兆鑫
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